傳送帶的跑偏因素及其處理辦法
帶式機運行時(shí)傳送帶跑偏是最常見(jiàn)的故障之一。跑偏的因素有多種，其主要因素是裝置精度低和平時(shí)的保護養護差。裝置過(guò)程中，頭尾滾筒、中心托輥之間盡量在同一中心線(xiàn)上，而且相互平行，以保證傳送帶不偏或少偏。
帶子接頭要準確，兩邊周長(cháng)應一樣。在使用過(guò)程中，假如呈現跑偏，則要作以下查看以斷定因素，進(jìn)行進(jìn)行調整。傳送帶跑偏時(shí)常查看的部位和處理辦法有：
查看托輥橫向中心線(xiàn)與帶式機縱向中心線(xiàn)的不重合度。假如不重合度值超越3mm，則應使用托輥組兩邊的長(cháng)形裝置孔對其進(jìn)行調整。具體辦法是傳送帶偏向哪一側，托輥組的哪一側向傳送帶前進(jìn)的方向前移，或別的一側后移。
查看物料在傳送帶上的方位。物料在傳送帶橫斷面上不居中，將致使運送帶跑偏。假如物料偏到右側，則皮帶向左邊跑偏，反之亦然。在使用時(shí)應盡也許的讓物料居中。為削減或避免此類(lèi)運送帶跑偏可增加擋料板，改動(dòng)物料的方向和方位。
查看頭、尾機架裝置軸承座的兩個(gè)平面的誤差值。若兩平面的誤差大于1mm，則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整辦法是：若傳送帶向滾筒的右側跑偏，則滾筒右側的軸承座應當向前移動(dòng)或左邊軸承座后移；若傳送帶向滾筒的左邊跑偏，則滾筒左邊的軸承座應當向前移動(dòng)或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整辦法與頭部滾筒剛好相反。
