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東莞PVC輸送帶如何避免撕裂等情況發(fā)生?


東莞PVC輸送帶在長(cháng)期的使用過(guò)程中,難免會(huì )遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷,我們稱(chēng)之為輸送帶常規損傷,每次看到這種情況都是很頭疼的,輕的話(huà)做一些冷硫化修補,重的話(huà)就要對皮帶進(jìn)行更換、進(jìn)行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩,更重要的是給企業(yè)造成了不必要的經(jīng)濟損失。如何避免這些情況的發(fā)生呢?下面我們就簡(jiǎn)單的分析一下其中的原因吧。

一、輸送帶縱向撕裂的原因:
1、振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落,造成襯板、導料板等墜落。
2、物料內混入異物,異物堅硬,有棱角,堵塞擠死。
3、托輥缺損,托輥架造成劃傷。
4、輸送帶嚴重跑偏后被機架掛住。
5、清掃器卷入滾筒(回程清掃器),螺栓松動(dòng),有彈跳的先兆。

二、輸送帶龜裂的原因:
1、由于受空間尺寸的限制,輸送帶的彎曲次數多。
2、接頭由于種種原因進(jìn)行過(guò)兩次以上的重復接頭。
東莞PVC輸送帶
三、輸送帶硫化接頭撕裂的原因:
1、改向滾筒直徑小,輸送帶的承受的彎曲應力大。
2、輸送帶接頭質(zhì)量差,特別是一條帶子三個(gè)以上的接頭,拉力強度明顯下降,或者是在膠接時(shí)帆布層被割斷,或打磨漏,此處強度減小。
3、對于可逆式的輸送機,由于上下搭接時(shí)只能一個(gè)方向,容易被皮帶上的清掃器,卸料器等設備尖角部分刮傷。
4、輸送機工作周期短,起動(dòng)頻繁,瞬時(shí)張緊力大。

四、輸送帶覆蓋膠面的損傷原因
1、導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,造成異常磨損,或間隙處嵌入異物,造成異常磨損或劃傷。
2、導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致,落差大,加速膠面磨損。
3、托輥損壞,造成膠帶的異常磨損或劃傷。
4、違章作業(yè),檢修時(shí)焊渣燙傷,以及清掃器劃傷等。
5、膠帶打滑,也會(huì )造成膠帶異常磨損。

東莞PVC輸送帶保養方法:
一、輸送帶在運輸和貯存種,應保持清潔避免陽(yáng)光值射或雨、雪浸淋,防止與酸、堿油類(lèi)、有機溶 劑等物質(zhì)接觸,并距離發(fā)熱裝置一米以外。
二、貯存時(shí)倉庫內溫度宜保持 -18℃ - 40℃ 之間,相對溫度宜保持在50-80%RH之間。
三、貯存期間,產(chǎn)品須成卷放置,不得折疊,放置期間應每季翻動(dòng)一次。
四、不同類(lèi)型、規格層數的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭最好采用膠接法。
五、輸送帶的類(lèi)型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選用。
六、輸送帶運行速度一般不宜大與2.5米/秒,塊度大,磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置應盡量采用低速。
七、運輸機的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)第、傳誦滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據運輸機的設計規定,合理選取。
八、給料方向應順膠帶的運行方向,為減少物料下落時(shí)對膠帶的沖擊應采用溜槽,減少物料下落距離;膠帶受料段應縮短托輥間距和采用緩沖托輥,為防止漏料,帶側應采用柔軟適度的擋料板,以避免擋料板過(guò)硬,刮破輸送帶的帶面。
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